Armenia-ն ազդարարեց, թե ամսի քանիսից է կարելի Մոսկվայից Թբիլիսի տոմսեր գնել
Ավիաընկերությունում կարծում են, որ Երևանը Վրաստանից Ռուսաստան մեկնելու համար լավագույն տարանցիկ ճանապարհն է։
Armenia ավիաընկերությունն առաջարկում է ուղևորներին Մոսկվայից Թբիլիսի օդային ուղևորության ամենաօպտիմալ տարբերակը։ Այս մասին այսօր լրագրողների հետ զրույցում ասաց ավիաընկերության փոխտնօրեն Գևորգ Խաչատրյանը։
Հունիսի 21-ին Ռուսաստանի նախագահ Վլադիմիր Պուտինը հրամանագիր է ստորագրել, որով ավիաընկերություններին արգելում է հուլիսի 8-ից Ռուսաստանից դեպի Վրաստան փոխադրումներ իրականացնել: Խաչատրյանի խոսքով` այդ տեղեկությունն իմանալուց հետո ընկերությունը դիմել է Ռոսավիացիա։
«Արմենիան» Երևան-Մոսկվա-Երևան կանոնավոր չվերթերի թույլտվություն է ստացել ռուսական կողմից
.jpg)
«Մենք որպես բիզնես կառույց հասկանում ենք, որ Երևանի միջով Թբիլիսի մեկնող զբոսաշրջիկների մեծ հոսք է ակնկալվում։ Հետևաբար, որոշում է կայացվել շահագործել Մոսկվա–Երևան ուղղությունը։ Հուլիսի 8–ից ինքնաթիռները օրական երկու չվերթ են իրականացնելու», – ասաց Խաչատրյանը։
Անհրաժեշտության դեպքում չվերթների հաճախականությունը կարելի է հասցնել օրական չորսի։
Մինչ հուլիսի 8–ը ընկերությունը կավարտի նոր Boeing 737-700 ինքնաթիռի գրանցումը։ Ընդհանուր առմամբ ընկերությունը երեք ինքնաթիռ է շահագործելու, դրանցից մեկը ժամանակավոր վարձակալվելու է։
«Վրացական ավիաուղիների» հետ չվերթերի համատեղ շահագործման մասին պայմանագիր է կնքվել։ Դրանք վաղուց են օրական մեկ անգամ Երևանից Թբիլիսի մեկնում, այժմ չվերթերի քանակը կկրկնապատկի։
Ավիաընկերությունը կանի ամեն հնարավոր բան Երևանի միջով Մոսկվայից Թբիլիսի չվերթի տարանցման ժամանակը կրճատելու համար։
Նրա խոսքով` Թբիլիսի –Երևան չվերթը տևում է 25 րոպե, ուղևորները մոտ 50 րոպե են Երևանում անցկացնելու։ Ընդհանուր առմամբ, ներառյալ ինքնաթիռ փոխելը, ճանապարհը 4 ժամ կտևի։ Այլ ընկերությունների առաջարկները սկսում են վեց ժամից։
Ընկերությունը մտադիր է դեպի Մոսկվա տոմսեր վաճառելը սկսել արդեն հունիսի 28–ից։ Ավիաընկերությունը բանակցություններ են վարում «Զվարթնոցի» հետ` ինքնաթիռների սպասարկման սակագների մասին։ Դրա արդյունքում սահմանվելու են նաև տոմսերի գները։
Խաչատրյանի խոսքով` Երևանից Մոսկվա ուղևորության տոմսը սկսվում է միջինում 90-100 եվրոյից (դրա մեջ է մտնում նաև «օդի» փողն ու օդանավակայանի հարկը)։
Armenia-ի ինքնաթիռը ուղևորվելու է Մոսկվայի «Վնուկովո» օդանավակայան։
Խաչատրյանը նշեց, որ Armenia–յի առաջարկությունն այլ տարբերակներից շատ ավելի հարմար է։ Բաքվի օդանավակայանը տարածաշրջանում ամենաթանկն է, այդ պատճառով այն դժվար թե տարանցիկ դառնա։
«Ադրբեջանը կարող է «Գյանջա» օդանավակայանն առաջարկել։ Բայց մենք պետք է նրանցից առաջ ընկնենք։ «Վրացական ավիաուղիների» հետ մեր առաջարկը մրցակցությունից դուրս է», – նշեց Խաչատրյանը։
Այսօր գործող հայկական միակ` Armenia ավիաընկերությունը տեղական շուկա մտավ 2016 թվականին։ Ավիաընկերության ինքնաթիռները կանոնավոր չվերթեր են իրականացնում դեպի Վորոնեժ, Մինվոդի, Թել Ավիվ, Բեյրութ, Լիոն, ինչպես նաև մի շարք չարտերային չվերթեր դեպի Քուվեյթ, Հռոդոս և այլն: Armenia–ի ավիապարկը համալրված է երկու ինքնաթիռով` Boeing 737-500 և Boeing 737-700։
20.02.2020 - Հաշվիչ տեխնիկայի ֆակուլտետից՝ ավիացիա. Կարինե Սարգսյանը 40 տարի զբաղվում է թռիչքների ապահովմամբ
Ինքնաթիռների չվերթներն անհնար է պատկերացնել առանց թռիչքների ապահովմամբ զբաղվող մասնագետների: Ինքնաթիռը ղեկավարում է օդաչուն, ուղղությունը տալիս ավիադիսպետչերը, իսկ թռիչքի թույլտվությունը ստանում դրանց ապահովման մասնագետը: «Արմենպրես»-ի հետ զրույցում՝ «Արմենիա» ավիաընկերության թռիչքների ապահովման հարցերով զբաղվող Կարինե Սարգսյանը ներկայացրեց 40 տարվա իր գործունեության բուն էությունը.
20.02.2019 - «Արմենիա» ավիաընկերությունը Արցախում․․․
«Արմենիան» կսկսի Արցախում ակտիվ գործունեություն ծավալել՝ գործակցության շահավետ առաջարկներ ներկայացնելով զբոսաշրջության ոլոտի պետական և մասնավոր հատվածներին:
20.12.2019 - 35 տարի օդում՝ Արցախյան ազատամարտից մինչև Աֆղանստան ու Իրաք. հայ օդաչուն կյանքը նվիրել է ավիացիային
Քչախոս, բարի, վստահություն ներշնչող օդաչու Էդուարդ Կարապետյանն արդեն 35 տարի «օդում է» և պատրաստվում է ևս 10 տարի ծառայել հայկական ավիացիային:
14.05.2018 - Նոր հրամանատար «Արմենիա» ընկերությունում: Օդաչուն լքել է Միացյալ Արաբական Էմիրությունները (ՄԱԷ) և վերադարձել Հայաստան
«Արմենիա» ավիաընկերության օդաչու Էդուարդ Կարապետյանը այսօր իր առաջին թռիչքն է կատարել հրամանատարի պաշտոնում՝ Boeing 737 ինքնաթիռով: 33տարվա փորձ ունեցող օդաչուն լքեց ՄԱԷ-ը և վերադարձավ հայրենիք, երբ աշխատանքի առաջարկ ստացավ «Արմենիա» ավիաընկերությունից: